
Prinssin tyylin voidaan jossain määrin sanoa olevan täydellinen tulkinta siitä, mikä on klassikko ja mikä yksityiskohta; se ei vain peri klassikoita, vaan myös ylittää klassikot. Samalla se osoittaa tuotteen käytännöllisyydestä, mukavuudesta ja ulkonäöstä alkaen täysin sen laadun, joka hyvällä autolla pitää olla.
● Työkalulaatikon asentoa on järjestetty uudelleen ajonhallinnan parantamiseksi;
● Ota käyttöön uusi 2# sivulauta, joka on suljettu ja sinetöity, joka on vahva ja kestävä;
● Suurenna polkimia ajomukavuuden parantamiseksi;
● Vaunussa on uudet tarrat, jotka on yhdistetty oranssiin, mustiin, valkoisiin ja harmaisiin ja joissa käytetään kultaisia merkkejä yleisnäön parantamiseksi.
● Dayun classic 150 -moottori, tehokas ja tehokas.

3-pyöräinen kuormamoottori
Yksityiskohta
1.Odistettu etuiskunvaimennin, kahvaputken halkaisija φ43mm φ8mm ulkojousella, suurempi kantavuus ja parempi käyttömukavuus. 2. Erittäin pitkä akseliväli, ilman pään nostamista kiipeämisen aikana.
3. Erittäin luja komposiittijousiteräslevy on valmistettu 60Si2Mn-materiaalista, kantavuus 2,0 tonnia, hyvä iskunvaimennusvaikutus, epätasainen tienpinta on vapaasti sisään vedettävissä ja ajomukavuus on parempi .
4. Suuren 12,5 litran polttoainesäiliön suurin matkamatka on 300 kilometriä.
5. Viisireikäinen taka-akseli, jossa on parannettu turvakerroin ja pidempi käyttöikä. 6. Universiadeille omistettu ETL-moottori, jossa on kymmenen innovatiivista teknologiaa, on tehokkaampi, polttoainetehokkaampi ja sen käyttöikä on pidempi.

Vesisäiliön monikäyttöinen käyttö, voi kuljettaa juomavettä, kunnallista vettä, kasteluvettä
Kokonaisuus
Klassinen ulkonäkö, käytännöllinen ja luotettava, turvapäivitys, laaja käyttö, saatto koko matkan. Ohjausjärjestelmä koostuu ohjauspyörästä, ohjausakselista, ohjauspylväästä jne. Nostoputki on erittäin tärkeä moottoripyörässä. Nousuputken kulma on laskettu, mikä tekee kahvan ohjaamisesta rentoa ja turvallista. Tehtaamme tasolaakerilla, joka käyttää kansallista standardilaakeriterästä, kovuudella ja ajokokemuksella on suuri ero kartiolaakereihin. Lisäksi lisäsimme nousuputkeen vahvistuslevyn, pidentämään käyttöikää ja lisäämään turvallisuutta.
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| kohde | arvo |
| Bensatankin tilavuus | 10-20L |
| Matkustajat | 1 |
| Jarrujärjestelmä | Eturumpu plus takarumpu |
| Renkaan koko | 5.00-12 |
| Omapaino | 400-500kg |
| Suurin nopeus | 30-50Km/h |
| Hyötykuormakapasiteetti | Suurempi tai yhtä suuri kuin 400 kg |
| Luokkakyky | 10-15 astetta |
| Käyttää | Rahti |
| Ajotyyppi | Motorisoitu |
| Kehotyyppi | Avata |
| Tehoa | 200 - 250W |
| Jännite | 48V |
| Siirtyminen | 111 - 150cc |
| Tuotenimi | CQSP |
| Lähtöisin | Kiina |
| Chongqing | |
| Koko | 2000*1350mm |
| Sertifiointi | PISTE |
| Moottori | 150cc, ilmajäähdytteinen |
| Rahti | 1.7m*1.25m |
| Akku | 12V9Ah |
| Tehoa | > 800W |
| Väri | Mukautettu |


1. Turvajarrutus, optimoitu jarrujärjestelmä, joka on varustettu taka-akselin jarrujen alipumpputeknologialla, välttää tehokkaasti jarrutushäiriöt, vahvistaa turvallisuutta ja luotettavuutta;
2. Päivitä iskunvaimennusmuoto, optimoi suuntapilarin laakeri, pidentää käyttöikää ja parantaa tehokkaasti ajoneuvon kantavuutta ja mukavuutta
3, rungossa on erittäin modulaarinen kuormalavarakenne, korkea lujuus ja vahva sopeutumiskyky, joka sopii erilaisiin voimajärjestelmiin, korin muotoihin ja työympäristöön
Suositut Tagit: ohjaamo kolmipyöräisen moottoripyörän kippiauto, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, korkea laatu, myytävänä









