Neljä esitystä
1. Ohjaus on joustava, kevyt, mukava, joten käsiä ei puutu, ei helppo väsyttää
2. DAYANG-erityinen iskunvaimennus sisäinen tulostuspäivitys, parempi iskunvaimennusvaikutus, pehmeämpi
3. Alkuperäistä TOR-rakennetta käytetään jarrutuksessa tehonjaon ja siirron järkevämpään tekemiseen ja jarrutuksen turvallisuuden varmistamiseksi
4. Patentoidut työkalut takaavat ohjauskulmat
| kohde | arvo |
| Bensatankin tilavuus | 10-20L |
| Matkustajat | 1 |
| Jarrujärjestelmä | Eturumpu plus takarumpu |
| Renkaan koko | 5.00-12 |
| Omapaino | 400-500kg |
| Suurin nopeus | 30-50 Km/h |
| Hyötykuormakapasiteetti | Suurempi tai yhtä suuri kuin 400 kg |
| Luokkakyky | 10-15 astetta |
| Käyttää | Rahti |
| Ajotyyppi | Motorisoitu |
| Kehotyyppi | Avata |
| Tehoa | 200 - 250W |
| Jännite | 48V |
| Siirtyminen | 111 - 150cc |
| Tuotenimi | CQSP |
| Lähtöisin | Kiina |
| Chongqing | |
| Koko | 2000*1350mm |
| Sertifiointi | PISTE |
| Moottori | 150cc, ilmajäähdytteinen |
| Rahti | 1.7m*1.25m |
| Akku | 12V9Ah |
| Tehoa | > 800W |
| Väri | Mukautettu |
Vaatimukset moottoriajoneuvojen renkaille
1 Renkaiden kuluminen: henkilöautojen, moottoripyörien ja perävaunujen renkaan pinnan urasyvyyden on oltava vähintään 1,6 mm ja muiden moottoriajoneuvojen ohjauspyörän kruunussa vähintään 3,2 mm; Muiden renkaiden urasyvyyden on oltava vähintään 1,6 mm. Henkilöauton renkaissa tulee olla kulutuspinnan kulumisjälkiä.
2 Renkaan kulutuspinta ei saa paljastaa renkaan johtokerrosta paikallisen kulumisen vuoksi.
3 Renkaan kulutuspinnassa ja sivupinnassa ei saa olla halkeamia ja viiltoja, jotka ovat yli 25 mm pitkiä tai riittävän syviä paljastamaan renkaan nauhan.
4 Rengasmallin ja samalla akselilla olevan kulutuspinnan kuvion on oltava samat ja rengasmallin on oltava ajoneuvon valmistajan määräysten mukainen.
Moottoroidun rahtitriken lisävarusteiden ominaisuus
Moottori
1. tyyppi: ilmajäähdytteinen; vesijäähdytteinen; ilma- ja vesijäähdytteinen
2. iskutilavuus: 150cc; 200cc; 250cc; 300cc
alhainen nopeus, suuri teho, suuri vääntömomentti
Tavaralaatikko
1. koko: tarpeidesi mukaan
2. tyyppi: sähköinen pinnoitus ja peittausfosfatointitekniikka suojaamaan sitä ruosteelta.
hyvä kokonaissuorituskyky, ajaa ilman kuoppaista ääntä. kuljettaa raskaita tavaroita.sähköpinnoitus- ja peittausfosfatointitekniikka suojaamaan sitä ruosteelta
Taka-akseli
1. tyyppi:normaali taka-akseli---käytetään tasaiseen tieolosuhteisiin, kevyiden tavaroiden lastaukseen;
auton normaali taka-akseli---käytetään alamäessä, raskaampien tavaroiden lastaamiseen; tehostava taka-akseli---käytetään rahtitason nousuun;raskaiden tavaroiden lastaamiseen
vahva ja kestävä
Suositut Tagit: 250cc kolmipyöräinen cargo moto, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, korkea laatu, myytävänä
