Kiinan ulkomaankaupan laajentuessa monet kolmipyöräiset yritykset ovat menneet ulkomaille viime vuosina, mikä on saanut yhä useammat ulkomaiset kauppiaat suostumaan Kiinan kolmipyöräisiin moottoripyöriin, mikä lisää kolmipyöräisten moottoripyörien vientiä entisestään. Kolmipyörien vientitilannetta viime vuosina tarkasteltaessa voidaan tehdä rohkea ennustus: Kiinan kolmipyöräteollisuus tuo entistä parempia kehitysmahdollisuuksia vientiliiketoiminnan kanssa.
Lähes 10 vuoden nopean kehityksen jälkeen kolmipyöräisten moottoripyörien vuotuinen kasvuvauhti on saavuttanut yli 30 prosenttia. Kolmipyöräisten moottoripyörien kasvu on kuitenkin ollut hidasta viime vuosina. Monet yritykset ovat investoineet muutokseen ulkomaille, mikä on johtanut romahtamiseen kolmipyöräisten moottoripyörien tuontimarkkinoilla viime vuosina. Valtion tullin tilastojen mukaan Kiina vei 228 800 kolmipyöräistä pyörää vuonna 2012, kasvua 21,2 prosenttia samaan aikaan verrattuna, mikä oli moottoripyöräteollisuuden ainoa hanke, jonka osuus oli yli 20 prosenttia vuonna 2012; Samaan aikaan kolmen kierroksen moottoripyörien viennin arvo nousi 192 miljoonaan Yhdysvaltain dollariin, mikä on 35,94 prosentin kasvua edellisvuoteen verrattuna, mikä ylläpitää korkeaa kasvutrendiä.
Suurin osa kotimaisista moottoripyörätuotteista on pääosin "tuotuja", mutta voimme ylpeinä todeta, että kolmipyörätuotteet ovat kokonaan kiinalaisten yritysten luomia. Tämä erottuva ominaisuus tekee kolmipyörätuotteista vahvan markkinoiden kilpailukyvyn ulkomaisilla markkinoilla, joten kolmipyöräisten yritysten tulisi "mennä ulos".
Viime vuoden Kantonin messujen paikasta voidaan havaita, että moottoripyörähallissa on jyrkkä kontrasti kahden pyörällisen ajoneuvon ja kolmipyöräisen välillä. Ulkomaisia vieraita kaksipyöräisistä ajoneuvoista on muutama, ja he ovat pohjimmiltaan vanhoja kasvoja. Kolmipyöräisen moottoripyörän alueella ulkomaisten vieraiden uusia kasvoja ilmaantuu edelleen ja uusia markkinoita tulee vain uusien asiakkaiden kera. Nämä asiakkaat tulevat kolmipyöräisten moottoripyörien alueelle ja kysyvät yritykseltä jatkuvasti muodostaen vahvan kontrastikuvan.
Maailmankaupan näkökulmasta kotimaisten kolmipyöräisten moottoripyörien vientimittakaava on pieni. Joidenkin valtavirran kolmipyöräisten moottoripyöräyritysten, joilla on tiettyä teknologiaa ja pääoman kertymistä, pitäisi lisätä investointeja vientikauppaan. Samanaikaisesti asianomaisten ministeriöiden on myös toteutettava erityisiä tuki- ja kannustintoimenpiteitä valtion omistamien kolmipyöräisten yritysten viennin kestävän kehityksen toteuttamiseksi.
