Äskettäin kansallisen uusien energiaajoneuvojen innovaatioprojektin asiantuntijaryhmän johtaja Wang Binggang sanoi maailmanlaajuisessa uuden energiaajoneuvojen toimitusketjun innovaatiokonferenssissa, ettei hän kannata kansallisen aikataulun asettamista polttoaineajoneuvojen myynnin kieltämiselle ja uskoo, että hybriditeknologia, mukaan lukien HEV-öljysähköhybridi ja PHEV-pistokehybridi, tulee olemaan tärkeässä roolissa kokonaisvaltaisen sähkökäytön tavoitteen toteuttamisessa.
Energiansäästön ja uuden energiaajoneuvoteknologian tiekartan äskettäin julkaistu versio 2.{1}} on tarkistanut uuden energiaajoneuvoteknologian tiekartan. Version 2.0 tiekartassa esitetään selkeästi, että hybridivoima on tehokas energiaa säästävä ajoneuvotekniikka, ja puhtaasti sähköisiä ja energiaa säästäviä ajoneuvoja tulisi kehittää samanaikaisesti. Teollisuus piti Wang Binggangin puhetta suurena säätönä Kiinan uusien energiaajoneuvojen tekniseen reittiin. Aiemmin tärkeimmät toimivaltaiset osastot kannattivat puhtaasti sähköautoja eivätkä kiinnittäneet erityistä huomiota hybridiajoneuvoteknologiaan. Esimerkiksi joissakin toimiluvan saaneissa kaupungeissa PHEV- ja HEV-mallit eivät kuulu politiikan kannustamisen piiriin.
