Vuonna 2015 Kiinan pikakuljetusalan liikevaihdot olivat 276 miljardia yuania ja 20,6 miljardia kappaletta. Kasvua edellisvuodesta oli 35 prosenttia ja 48 prosenttia, ja keskimääräiset päivittäiset palvelunkäyttäjät nousivat 110 miljoonaan henkilökertaan.
Numeroiden takana on Express sähköisten kolmipyörien kaaos.
7.5.2016 on määräaika kommentoida luonnosta kansallisten pakollisten standardistandardien teknisistä pika-erikoispyöristä. Tämä asiakirja, joka tunnetaan nimellä "uusi kansallinen standardi", ei ainoastaan valvo tiukasti sähkökäyttöistä kolmipyöräistä ajoneuvon laatua, teknisiä ominaisuuksia ja kokoa, runkorakennetta ja jarrutusmatkaa, vaan siinä määrätään myös, että sen suurin nopeus ei saa ylittää 15 kilometriä tunnissa. .
Riitoja syntyy.
Express-teollisuus valitti, että "uusi kansallinen standardi" ei ainoastaan lisännyt Express-sähköajoneuvojen kustannuksia 40 prosenttia, vaan myös kaksinkertaistanut Express-sähköajoneuvojen tehokkuuden, mikä ei edistä "sähköisen kaupankäynnin viimeisen mailin" kehitystä. " ala.
"Mustat kotitaloudet" ja "kolme ei tuotetta"
Sähköinen kolmipyörä oli aikoinaan pikatoimituksen työkalu. Viljelijät voivat "kotitekoisia" sähköisiä kolmipyöriä asentamalla moottoreita kolmipyöriin. He eivät ehkä koskaan uskoneet, että heistä tulisi pikakolmipyörien "kuljettaja" ja lentävät pitkin kaupungin teitä.
Ei ehkä ole tarkoituksenmukaista sanoa, että kuljettajilla ei ole ajokorttia tai mitään ajokorttia. Toistaiseksi hallitus ei ole valvonut erityisiä sähkökäyttöisiä kolmipyöriä. Kaikki pikakolmipyörän kuljettajat ovat luvattomia "mustita kotitalouksia" ja he ajavat "kolmella ei tuotetta". Toimittaja yritti löytää Express sähköisten kolmipyörien lukumäärän ja tien numeron, mutta ei saanut mitään. Sanotaan, että edes Shentong ja Yuantong eivät välttämättä tiedä, kuinka monta heidän yrityksensä käyttää.
Tämä ei kuitenkaan estä Express-kolmipyörä- ja pikakuljetusteollisuuden kehitystä. Vuonna 2013 postijärjestelmä alkoi ostaa Express sähköisiä kolmipyöriä. Vuonna 2015 SF express aloitti Express-sähköisten kolmipyörien hankinnan valtakunnallisesti, ja pikasähköiset kolmipyörät alkoivat nopeasti kehittyä. Kiinan pikatoimitusnopeus on maailman nopein, ja sähköinen kolmipyörä on tärkein voima.
