moto trois de triporteur
Tuotesuunnittelu
1. Ensimmäinen palkki kestää paljon painetta, tämä fyysinen muotoilu on tärkeä turvallisuuden ja käytännöllisyyden kannalta, käytämme 3 miljoonan paksuista teräslevyä, se kestää täsmälleen painetta, mutta ei hukkaa voimaa. Se ratkaisee ongelman radikaalisti
2. Plus-kokoinen kehys Pintakäsittely: peittaus, fosfatointi, elektroforeesi korkean lämpötilan leivontasuunnittelu, oma ulostulo, paksuuntuva köli ulottuu runkoon se parantaa rungon kestävyyttä
3. Lisäys: se on laite, joka muuttaa vääntöä, sitä voidaan käyttää laajasti erilaisissa tieolosuhteissa, mikä tekee kolmipyörästä helpompaa ylämäkeen
Laatuvakuutus
1. Materiaalitekniikka: Valitsemme 5-10 standardimme mukaista tuotetta 100 terästuotteen joukosta, ja loput materiaalit toimitetaan muiden toisen ja kolmannen tason merkkien tehtaille. Vain ne, jotka täyttävät juuri mainitsemamme paksuuden, koon ja materiaalin, voivat läpäistä seuloksemme. Kehyksen tuotantolinjamme koostuu 18 prosessista.
2. Pneumaattista kiinnitystä käytetään myös tuotantoprosessissamme vahvemman hitsauslujuuden ja paremman koostumuksen varmistamiseksi. Valaisimen tuotanto viittaa autostandardiin ja on saanut useita patentteja.
3. Vaunuhitsaus: 90 prosenttia vaunujen hitsauksesta tehdään CNC-robottihitsauksella, paremmalla laadulla ja sileämmillä ja kauniilla hitsauspisteillä.
◊ Patentoitu laakerirunko: F168 raskaan F-runkoalustan vastaanottava patentoitu integroitu nelitaivutuspalkki on ◊ raskas ladora ja vahva kantavuus, saa paljon kiitosta markkinoiden käyttäjiltä; Runko ottaa käyttöön robottikäsin automaattisen virtaushitsausprosessin, rungon hitsaus on tasainen ja täynnä, ja laatu on taattu. ◊ ◊ monijaksoinen lävistyspaneeli: Integroitu monijaksoinen lävistyspaneeli on muodoltaan tyylikäs, ◊ ◊ sitä ei voi lyödä tai rikkoa potkuilla ja se on erittäin luja. φ48-muotoinen puskuri, monikosketusvoima, vahva tuki, kiinteämpi.
◊ Raskaat konevaunut: ◊ raskaaseen käyttöön tarkoitettu konepajavaunu, paneeli rullataan yhdessä vaiheessa; Täyttää täysin lastin lastauksen tarpeet, kaarityyppinen takavaloversio, kaunis ja käytännöllinen, estää tehokkaasti naarmuuntumisen; Vahvistettu GANtry-runko, kaiteen putki, yksi taivutusmuovaus parantaa tehokkaasti turvallisuutta.
◊ Ajovalo/suuntavilkku/instrumentti: "timantti" ajovalo korkealla intensiteetillä ja suurella säteilyalueella, ◊ kromattu sivumaski ja muotoiltu linssin suuntavilkku ovat ◊ värillisiä ja muodikkaita. Suuri digitaalinen näyttölaite, helpompi lukea tietoja; Lisää öljymäärän anturia, jäljellä olevan öljyn määrä on intuitiivisempi, uudella koristeellisella kannella, kaunis ja muodikkaampi.
◊ Mukava ihminen-kone-kolmio: Ajoneuvon ihmisen ja koneen tekniikan optimointisuunnittelussa on korkea istuin, korkea asento ja kultainen mies-kone-kolmiokoko. Istuma-asento on mukava, ◊ raskaaseen poljin on varustettu tavallisella keskipolkimella (valinnainen isojalkainen poljin), ◊ Kulma on kohtuullinen ja liukueste on näkyvä, jotta kuljettaja voi asettaa koko jalkansa enemmän vapaasti ja ajo on mukavampaa.
◊ Säiliö/suojalevy: vastaanottava Longxin-urheilullisen ulkonäön geenin, ajoneuvo on dynaaminen, erottuva ja hyvin tunnistettavissa. Kahdeksan käsittelyprosessia saava automaattinen anodielektroforeettinen maali on ◊ kirkas ja raikas väri. 14 litran säiliö täyttää kotitalouden vaatimukset ja on lähellä ergonomista muotoilua, joten kuljettaja on mukava ja korostaa ajoneuvon huippulaatua.
◊ Mukava istuin/selkänoja: Istuin ja selkänoja on valettu nahkaisella kiinteällä puristusmuotilla, joka on vahvasti kääritty ja mukavampi. ◊ Istuin ja selkänoja on vuorattu korkealla rebound-sienellä, mikä takaa mukavan ajon ja vähentää tehokkaasti kuljettajan väsymystä.
◊ Nopeiden ja hitaiden pudotuksenestovaihteiden ohjausmekanismi: Lisää vivun suhdetta, ◊ ◊ Vaihteen vaihto on rentouttavaa ja tuntuu asennossa voimakkaalta. Musta suojakuori on lisätty parantamaan pölynkestävää ulkonäköä.
◊ Työkalulaatikko/käsijarru: ◊ Vakiotyökalupakki on varustettu puristussuuttimella, ◊ ◊ ◊ työkalusarja on ◊ käytännöllisempi ulkonäöltään; Vaihdetyyppinen seisontajarru, kaareva kahva, vaivaa säästävä toiminta, parempi jarrutusteho.
◊ huollettavuus: moottorin sylinterikannen tila on 40 mm ja moottorin pohja- ja runkotila on 10 mm. ◊ sylinterinkannen ja kytkimen osien rutiinihuolto on kätevämpää.
carga moottoripyörä triciklo
meidän etujamme
1) Meillä on 12 vuoden kokemus, asiakkaamme pääasiassa Kaakkois-Aasiassa, Afrikassa, Etelä-Aasiassa;
2) Kaksi tehdasta, jotka täyttävät kaikenlaiset vaatimukset;
3) Tehdasmyymälä, tarjoa alhaisin hinta;
4) ODM-tilaukset hyväksytään, tuotteemme myydään hyvin Kiinassa, nyt otamme myös ODM-tilaukset tervetulleiksi ulkomaille.
5) Kaupanvarmistustoimittaja, jonka avulla yrityksesi voivat käydä kauppaa luottavaisesti;
Pakkaus ja lastaus:
Normaalisti kolmipyörämme ottavat SKD / CKD- ja kartonkipakkaukset. Eri osia eri pakkausmenetelmillä. Jos sinulla on erityisvaatimuksia, mainitse siitä etukäteen.
Suositut Tagit: carga motocicleta triciclo, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, korkealaatuinen, myytävänä
