Kolmen matkustajapyörän kokonaistuotanto on laskenut kahtena peräkkäisenä vuotena ja pudotusosuus on yli 4 prosenttia. Syynä saattaa olla nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen kehitys. Yleisen tulotason ja maaseudun matkustaminen suosii yhä enemmän nelipyöräisiä hitaita sähköautoja, joissa on parempi vakaus, kohtuuhintainen ja ilman tankkausta.
Siksi tavalliset rahtikolmipyörät ja tietyillä toiminnoilla varustetut erikoiskolmipyörät ovat kolmipyörien kehitystrendi tulevaisuudessa. Nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen kehityksestä voidaan nähdä, että kolmipyörien sähköistäminen on myös alan kehityksen väistämätön trendi.
Vuosien kehityksen jälkeen kolmipyöräteollisuus on muodostanut useita edustavia levyjä. Niistä Shandongia hallitsevat suljetut henkilöautot, Henanissa ja Xuzhoussa tavaravaunut, Tianjinissa vapaa-ajan autot ja Jiangsua ja Zhejiangia hallitsevat persoonalliset ja muodikkaat mallit. Samaan aikaan alalla on vähitellen muodostunut innovaation, koordinoinnin, vihreän, avoimuuden ja jakamisen kehityskonsepti. Innovaatiot ovat liikkeellepaneva voima, ja ympäristönsuojelusta on tullut huomion keskipiste. Moottoripyörätuotteiden National IV -päästöstandardin uudistaminen tuo toisaalta painetta yritysten tekniseen kapasiteettiin, mutta tuo myös kehitysmahdollisuuksia sähkökolmipyöräteollisuuteen.
