Tänä vuonna litiumraitiovaunujen tuotannon ja myyntimäärän odotetaan olevan Kiinassa noin 4.5-5 miljoonaa, mikä on 1-1,5 miljoonan nettolisäys viime vuoden 3,5 miljoonaan; Tänä vuonna 780 000 ajoneuvoa, mukaan lukien litiumraitiovaunut, viedään tammikuusta heinäkuuhun. Sähköajoneuvojen vuosiviennin arvioidaan olevan 1,5 miljoonaa, josta noin puolet viedään litiumraitiovaunuilla. Sähköajoneuvojen tuotannon ja myynnin näkökulmasta litiumraitiovaunujen tuotanto ja myynti kasvavat nopeasti, ja niiden osuus sähköajoneuvojen tuotannosta ja myynnistä viime vuonna oli kymmenesosa; Tänä vuonna sähköajoneuvojen tuotannon ja myynnin odotetaan laskevan 20 prosenttia eli noin 28 miljoonaa ajoneuvoa, kun taas litiumraitiovaunujen odotetaan kasvavan noin 40 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna. Voidaan nähdä, että litiumraitiovaunujen osuus koko sähköajoneuvomarkkinoista on nopeassa nousussa. Tämä johtuu litiumraitiovaunun hinnan nopeasta laskusta.
Itse asiassa viime kädessä litiumraitiovaunuteollisuuden kasvu ja tasainen vahvuus johtuu litiumakkuteollisuuden kypsyydestä ja terveydestä. Vain muutaman vuoden ponnistelujen jälkeen litiumakkuyritykset ovat tehneet suuria investointeja teknologiseen parantamiseen ja valmistusprosessiin. Alustavien arvioiden mukaan sähköajoneuvojen litiumakkuihin investoidaan kolmessa tai neljässä vuodessa jopa kymmeniä miljardeja, mikä muodostaa ryhmän pörssiyhtiöiden taustavahvuudeltaan, mukaan lukien Tianneng, Chaowei, Suzhou Xingheng ja bick, jotka valmistavat litiumakkuja ja hallitsevat suurimman osan markkinaosuudesta.
